当前位置: 主页 > 六合图纸 > 内容

热门内容

南京六合区西部公交站台大多破败不堪(图

时间:2017-09-18 19:05  来源:未知  作者:admin

  经常往来的市民称很不方便;六合运管所年内新建100个公交站台,这些站台也包含在内

  连日来,家住南京六合区西部干线反映,称在西部干线两边的数十个公交站台上,大都破败不堪,有的公交站台甚至损毁,但一直无人管理,这不仅浪费了公共资源,也大大影响了周围的形象。记者在现场调查发现情况属实,数十个公交站台出现不同程度的损毁,甚至连站名都不全。记者采访了六合区运输管理所,一位负责人坦承有数十个公交站台不太美观,到现在都没有维修,下一步准备在配合完善公交车的同时,对所有站台进行整体规划,添加或者。

  按照居民的指点,记者找到位于六合的西部干线公,原本修得非常漂亮的公旁,不时可见居民们投诉的破败公交站台。记者看到,每个公交站台是由钢材和几块挡板焊接而成,顶棚上是一块长约六七米的铁板,两侧各有高2米宽1.5米的铁挡板,靠里中间,也有一块标示站台的铁挡板。不过,猛然一看,整个铁制的公交站台显得锈迹斑斑,多处出现缺损。

  记者看到,多个原本有标识站台的站台挡板上,不约而同均出现了破损,站名大部分都看不清。沿途几十公里的上,几乎没有看到一个较为完整的站牌,甚至不少公交站台都被人了。站台供乘客休息的凳子,有的木板和腿不见了,有的钢筋不翼而飞。而在黄营公交站台,靠北侧的挡板和两根铁柱子,不知为何连根拔起,倒在地上,缺乏支撑的顶棚,只靠另外一边的两根柱子撑着,在风雨中摇动。“这多啊,万一倒下来,正好下面又有乘客,那后果可就严重了。”一位候车的乘客说。

  一位候车的乘客告诉记者,他就住在附近,有一次因为他有事,没法送家里的一个亲戚,只好让他独自坐公交车回家。因没看清站名,坐过了站,双方还闹得不愉快。

  对此,记者采访了多名乘客,他们也是有言。一名乘客称,站台这个样子已有好几年了,他们本地人坐公交车还好说,基本掌握有规律,要是外地人搞不清楚站名地名就很麻烦。“经常有人问,什么时候来车啊,什么时候结束啊,曾 道 点 特 玄 机,往某某地方有几站啊等等的,问得人都烦躁。”

  一位姓陈的乘客说,站台上站台不清楚,最早的出车和最迟的收车时间都大部分看不到了。还有,因为公交站设计不合理,挡板不够大,刮风下雨天,打伞候车都不保险。

  就在记者采访时,遇到了一辆公交车经过,对于站台破败一事,司机也称,问的人太多了,都是因为站台不清楚。“如果标清楚了,乘客一看就清楚了,坐几站下就不用问了。”这名司机称,再说,这些公交站台都快成破烂了,但好在,现在这南半段的公交车不多。

  记者了解到,西部干线沿途的公交站台建好至今已有五六年的时间,刚开始时也是很规范漂亮的,但因没有人维修管理,损毁日积月累,才成了现在这个样子。

  为此,记者找到了管理方六合区运输管理所,运管所潘所长向记者坦承,自己接手这里才三个多月,西部干线确有四五十个公交站台出现了不同程度的损坏,目前相关的信息采集工作正在进行之中。潘所长告诉记者,这些公交站台是2008年搞“村村通”的时候设置,当时也投入了大量资金,公交车运营起来了,当地居民也比较高兴。但因为承担该线的汽车运营公司出现了连年亏损,最终无法维持运营,一部分的线就停运了,沿途有部分的公交站台也因闲置缺乏养护,从而出现破损。运管所曾经组织专人下去调查过。

  对于迟迟没有进行维修或者更新的原因,潘所长称,目前六合区交通部门正在对全区进行整体规划,重新设计公交线条线。“交通部门已并购了两家汽车运输公司,以后所有的运输线都由控制的交通运输公司负责运营,可以即使是亏损的线也不至于停运。”潘所长说,现在站台及线的规划都在进行之中,相关的项目也正在招投标,可望在年内新建100个公交站台,而那些破损的站台也在这次项目之列。

  我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实尴尬。东莞外来工群像:每天坐9小时 经常...66833

相关推荐